油氣回收的歷史和現(xiàn)狀

油氣回收的歷史和現(xiàn)狀

一、國(guó)外情況

以美國(guó)、德國(guó)為代表的發(fā)達(dá)，在油氣排放控制方面均了嚴(yán)格的法律。美國(guó)從上世紀(jì)七十年代開(kāi)展治理研究，從難易程度、生產(chǎn)程序和有效性方面考慮，將治理分為三個(gè)階段。目前已采用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，油氣回收效率達(dá)到95%以上。歐洲以外和地區(qū)多采用美國(guó)技術(shù)方法。上世紀(jì)九十年代歐盟開(kāi)始大規(guī)模治理油氣，但在很多方面與美國(guó)不同。例如，儲(chǔ)油庫(kù)排放限制比較寬松，但各國(guó)可以更嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，如德國(guó)限制就比歐盟嚴(yán)格200多倍，比美國(guó)嚴(yán)格50倍。歐盟沒(méi)有采用全密閉系統(tǒng)和后處理技術(shù)，二階段回收效率僅能達(dá)到85%。

德國(guó)從1990年開(kāi)始采用回收法治理后，每年的一階段和二階段油氣排放減少情況：

 德國(guó)的油氣和包括機(jī)動(dòng)車尾氣治理后的環(huán)境改善效果：

  二、        國(guó)內(nèi)情況

我國(guó)的油氣治理始于上世紀(jì)八十年代，發(fā)展方式與國(guó)外先是制定法律、開(kāi)展研究、制定標(biāo)準(zhǔn)然后推廣應(yīng)用不同，先是引進(jìn)一套二次回收系統(tǒng)，后又引進(jìn)一套冷凝法小型裝置。由于僅是整個(gè)控制系統(tǒng)中的兩個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，沒(méi)有法律法規(guī)的支持，造價(jià)也很高，所以一直沒(méi)有開(kāi)展起來(lái)。

《GB20952-2007加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》由環(huán)?？偩?007年4月26日批準(zhǔn)，2007年8月1日正式實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)以保護(hù)環(huán)境，保障人體健康為前提，針對(duì)上對(duì)汽油儲(chǔ)存，運(yùn)輸，銷售過(guò)程中的油氣排放系統(tǒng)的先進(jìn)方法，參考我國(guó)加油站實(shí)際情況，規(guī)定了加油站油氣排放限值、控制技術(shù)和檢測(cè)方法。

雖然油氣治理涉及范圍廣、體系復(fù)雜、技術(shù)要求高，但在環(huán)保部領(lǐng)導(dǎo)下，僅在標(biāo)準(zhǔn)頒布后一年時(shí)間，就完成了北京、天津全部以及河北部分地區(qū)的治理工作，其效果好于其他和地區(qū)的初期治理水平，這主要得益于奧運(yùn)會(huì)和科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)前提下的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。目前珠三角和長(zhǎng)三角地區(qū)正在按照規(guī)定時(shí)限開(kāi)展治理，廣東省發(fā)文將此作為節(jié)能減排的大事來(lái)抓。

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通過(guò)北京及周邊地區(qū)治理示范，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，下一步應(yīng)根據(jù)中國(guó)特色，逐步完善技術(shù)。非常可喜的是，我國(guó)自主研發(fā)水平有了很大提高，在整個(gè)治理系統(tǒng)中有多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。例如：儲(chǔ)油庫(kù)內(nèi)浮頂技術(shù)在全國(guó)一作為生產(chǎn)裝備使用；國(guó)產(chǎn)油氣回收裝置*過(guò)國(guó)外產(chǎn)品；新的二次收集系統(tǒng)更適合中國(guó)情況；國(guó)產(chǎn)設(shè)備使治理成本大大降低。

油氣治理與其它污染治理不同，需要改變無(wú)組織排放方式，需要對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝進(jìn)行較大變動(dòng)。例如：從煉油廠到汽車油箱的整個(gè)儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售生產(chǎn)鏈，將由開(kāi)放式改為密閉式；將頂部裝油改為底部裝油；油罐車必須采用具有油氣回收功能的車輛等。在過(guò)去，相比其他工業(yè)污染治理，這種改變都是很難完成的工作。